Megelli 250 SF

     Megelli, sportbike yang diproduksi oleh Megelli Corporation di Inggris dan juga kerjasama antara Sachs Jerman dengan Edi progetti dari Italy dalam hal membangun mesin, telah menghasilkan motor yang handal dan penampilan yang menarik.
     Mesin satu silinder berkapasitas 249.6cc-nya mampu menghasilkan tenaga 26Hp@8500Rpm dan torsi 22.8Nm/7000Rpm membuat motor ini cukup disegani dijalanan. Menggunakan rangka Multi Twin Spar Trellis yang tak hanya kuat namun juga indah dipandang, berlanjut ke swing arm Aluminum Trellis yang senada dengan rangka teralis khas motor eropa membuat motor ini tampak menawan. Penggunaan rangka teralis tak hanya mendongkrak penampilan secara signifikan, tetapi juga membuat motor ini menjadi sangat ringan dikelasnya (122kg) dibandingkan dengan motor 250cc lainnya yang rata-rata beratnya diatas 150kg.

Megelli 250 S standar

     Megelli Corporation telah mendesain naked bike ini dengan menawan, aura european bike kental sekali di motor 250cc ini. Tetapi masih ada beberapa bagian yang RG rasa kurang. Seperti desain dan posisi headlamp yang terkesan terlalu menghadap keatas sehingga sedikit mengurangi rasa "sporty" di motor naked ini. Juga penggunaan tangki yang terlalu landai, sehingga motor malah tampak kalem dan elegan, aura naked bike jalanan kurang terasa disini.

Megelli 250 SF ala Randhy Graphic

     Nah, dari 2 point yang dirasa kurang itu, RG mencoba meredesain naked bike eropa ini agar lebih pas(menurut RG) dan bercitarasa Street Fighter eropa. Monggo diberi komentar bila ternyata redesain ala RG ini malah lebih buruk daripada aslinya :) yach, maklum sih masih newbie, cuma asal corat-coret saja. So, jangan sungkan ninggalin kritik pedas yang membangun ya Bro n Sis :)

Free Template Blogger collection template Hot Deals BERITA_wongANteng SEO theproperty-developer

Hyosung GT 650

     Pabrikan asal korea, Hyosung juga merilis sportbikenya dikelas 650cc. Berbekal mesin berkapasitas 647cc tipe 90° L-Twin DOHC, 4 katup per silinder yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 59 kW @ 9250 rpm dan torsi maksimal 67 Nm @ 7250 rpm. Motor berpenampilan sangar ini juga memiliki rangka teralis layaknya motor eropa. Kombinasi yang sangat cocok tentunya, Mesin L-Twin dan rangka teralis membuat motor ini tampil layaknya naked bike eropa.
     Bentuk standar motor ini sudah mencirikan naked bike tulen, maka RG hanya mengubah sedikit agar terlihat lebih menarik, dinamis dan juga kekar. Silakan dikomen masBro n Sis, selamat menunaikan Ibadah Puasa Ramadhan :)

Hyosung GT 650 By Randhy Graphic

Free Template Blogger collection template Hot Deals BERITA_wongANteng SEO theproperty-developer

Hyosung GT 250

     Jagoan Sport Bike dari Korea ini bermesin 250cc V-Twin DOHC 5 percepatan dengan pendingin oil cooled. Hyosung GT 250 ini dikembangkan dengan kerja sama antara Hyosung dan Suzuki, mampu menghasilkan tenaga 28 bhp (21 kW) dan torsi 16.7 lb·ft (22.6 N·m) @ 8000 rpm. Dari power mesin, motor ini cukup menjanjikan, apalagi konvigurasi mesinnya V-Twin yang gagah dilihat. Hyosung GT 250 dilengkapi dengan suspensi depan upside down 41mm dan rangka baja twin-spar untuk memberikan peningkatan handling.
     Dari spesifikasi diatas, Hyosung GT 250 dirasa mampu bersaing dengan motor-motor sekelas seperti Honda CBR 250, Suzuki Inazuma 250, Kawasaki Ninja 250R maupun Z250. Tapi bila dilihat dari genrenya, motor ini lebih pas di adu dengan Suzuki Inazuma 250 dan Kawasaki Z250 yang sama-sama mengusung aliran naked sport.
     Nah, daripada kelamaan langsung saja komentari Hyosung GT 250 redesign ala RG. Disini RG berusaha memasukkan style european bike kedalam GT250 agar penampilannya semakin memukau :) Monggo dikomen Bro n Sis :)

Free Template Blogger collection template Hot Deals BERITA_wongANteng SEO theproperty-developer

Yamaha MT-1.5

     Yamaha MT (Massive Torque) series, sport bike racikan Yamaha yang bertampang radikal dan bengis. MT pernah dirilis dalam beberapa kubikasi mesin seperti MT-01 yang berkapasitas 1670cc V-Twin, lalu MT-03 yang bermesin 1 silinder 660cc serta yang terbaru MT-09 yang bermesin 3-silinder Inline 847cc. Dari semua varian MT ini ada satu kesamaan, yaitu power gahar dan torsi badak!
     Tak hanya mesinnya yang sadis, tampian Yamaha MT series juga selalu radikal, extreme dan out of the box. Namun sayang varian ini hanya diproduksi dalam kapasitas mesin besar saja, sehingga agak sulit untuk dijual di Indonesia yang kapasitasnya hanya dibatasi 250cc saja. Padahal penikmat style ini sudah cukup banyak di tanah air, seperti komunitas "Minor Fighter" dengan pakem Street Fighternya yang mulai mewabah. Yah, bisa dibilang style ini klop banget dengan Minor Fighter.
     Bisa saja Yamaha Indonesia merilis MT dalam kapasitas kecil, bisa pake mesin Scorpio 225 atau V-Ixion 150. Kali ini RG bakal bikin MT 150 dulu, dengan basis mesin V-Ixion tentunya agar powernya nggak malu-maluin tapi juga tetep irit BBM. Yah, harga bensin lagi naik, para konsumen harus pintar-pintar memilih motor yang efisien, tapi powerfull dan juga stylish.

Yamaha MT-1.5 ala RG :)

     Dalam concept bike RG kali ini, RG membalut mesin 150cc dari V-Ixion dengan rangka teralis. Yah bisa jadi lawan Honda CB150R yang juga sudah mengaplikasi rangka teralis. Lalu desain body dengan turunan darah MT series yang pasti bertampang radikal, bakal bersinggungan langsung dengan KTM Duke yang juga bertampang radikal.
     Naah, silahkan dikomentari concept bike dari RG ini, kalau di wujudkan kira-kira bagaimana ya?

Free Template Blogger collection template Hot Deals BERITA_wongANteng SEO theproperty-developer

Suzuki Bandit 250

     Bandit, siapa yang nggak kenal sama salah satu varian sport asal Suzuki yang fenomenal ini? Dibuat dalam beberapa kubikasi mesin antara lain Bandit 250, 400, 600, 650, 750, 1200 dan 1250cc. Dari semua seri Bandit ini mengusung tipe mesin yang sama yaitu DOHC Inline 4, hanya kapasitasnya saja yang beda.
     Suzuki Bandit yang pertama kali di produksi adalah Bandit 240 dan 400 pada tahun 1989. Hingga saat ini Bandit masih tetap di produksi, teteapi hanya Bandit 650 dan 1250 saja. Di kelas 250 Bandit sudah stop produksi. Padahal motor ini memiliki tampilan yang keren dan gagah, serta namanya yang sudah dikenal masyarakat pasti akan semakin melambungkan motor ini dibanding para rivalnya.
     Mungkin Bandit 250 dihetikan produksinya karena over price. Secara motor 250cc tapi 4 silinder DOHC, trus mau dijual berapa nih motor? 2 silinder 250 saja harganya sudah 50 juta lebih, bila lebih dari itu pasti orang akan memilih motor 650cc 2silinder seperti Kawasaki Er-6n yang dijual 100jutaan. Maka yang paling mungkin adalah mengurangi jumlah silindernya, jadi 2 silinder saja toh rival-rivalnya juga bermain dikelas 250 2 silinder.

Nama "Bandit" terdengar sangar, gagah bahkan outlaw!

     Suzuki bisa saja mereborn Bandit 250 dengan mesin 250 2silindernya Inazuma alias GW250. Lebih sip lagi sistem SOHCnya diubah menjadi DOHC agar dapat meladeni Kawasaki Z 250. Itu kalau Suzuki mau lebih serius dikelas sport :)
      Artikel diatas hanya opini RG saja, dan gambar-gambar didalamnya hanya kreasi RG, monggo diberi komentar atau uneg-uneg :)

Free Template Blogger collection template Hot Deals BERITA_wongANteng SEO theproperty-developer