KTM 200 Adventure

     KTM berhasil masuk kepasar naked dengan Duke 200nya, motor naked dengan aura supermoto yang kental ala KTM. Tak berhenti sampai disitu, KTM juga meluncurkan RC 200 untuk masuk ke jajaran sport 250cc. Hal yang sama juga terjadi di kelas premium KTM, dimana Superduke 1190, RC8 dan 1190 Adventure memiliki basis mesin yang identik.

KTM Super Duke 1190

KTM RC8

KTM 1190 Adventure

     Tentu menarik apabila KTM juga merilis versi mini dari 1190 Adventurenya untuk mengisi kekosongan All Road Bike yang hingga kini belum ada. Yup, andai saja ada KTM 200 Adventure yang merupakan Duke 200 dengan sedikit ubahan agar lebih nyaman digunakan untuk perjalanan jauh.

KTM 200 Adventure Concept by Randhy Graphic

Honda V-TigeR 250

     Kabar tentang kemungkinan lahirnya generasi mesin V-Twin dari Honda semakin jelas. Mungkin kedepan motor ini akan menjadi senjata andalan Honda dikelas 250cc, dimana sebelumnya Honda dengan CBR 250-nya tidak berkutik menghadapi rival-rivalnya.
     Namun belum jelas apakah calon mesin V itu akan lahir berwujud sportbike atau naked bike. Apapun bentuknya nanti, motor ini tetap akan menarik karena konvigurasi mesinnya yang tergolong baru di masyarakat kita.
     Hal menarik lainnya adalah desain asli VTR yang sedikit banyak mirip dengan Ducati Monster. Yup, motor ini terlihat gagah dengan mesin V-nya dan rangka teralis yang kokoh. Mungkin akan lebih menarik apabila Honda mengawinkan VTR ini dengan motor legendaris tanah air. Apalagi kalau bukan Honda Tiger?
     Honda Tiger yang legendaris berkat kemampuannya yang telah diakui banyak biker, di bangun ulang dengan basis VTR. Klop banget deh kayaknya,.?!
     Monggo dikomen BroSis,.

Honda V-TigeR 250 By Randhy Graphic

Yamaha III-Max Concept

Yamaha III-Max (Tri Max) ini adalah concept bike dari RG untuk versi ringan dari Yamaha V-Max. Yup, jagoan Yamaha dikelas cruiser ini memang sangat tangguh, bermesin V4, body kekar dan segudang fitur menawan. Namun Yamaha belum memiliki varian dibawah V-Max untuk mengisi kekosongan.

Yamaha III-Max (Tri Max) This is a concept bike from RG for a lightweight version of the Yamaha V-Max. Yup, Yamaha champion class cruiser is indeed very tough, V4 engine, muscular body and a myriad of attractive features. But Yamaha has not had a variant under the V-Max to fill the void.

Menggunakan mesin generasi baru Yamaha, 3 silinder inline yang sukses membuat Yamaha MT-09 dikenal masyarakat luas.Mesin yang powerfull dan responsive akan membuat III-Max menjadi super cruiser, seperti Yamaha V-Max dan juga Ducati Diavel.

Using a new generation Yamaha engine, 3 cylinder inline that successfully made the Yamaha MT-09, known to the public.Powerful and responsive machine will make III-Max became super cruiser, like the Yamaha V-Max and the Ducati Diavel.

Untuk bentuk RG terinspirasi dari HD Sportster, karena motor ini temasuk kecil dijajaran line up HD. Bentuk Sportster yang kecil membuatnya menjadi lincah dan gesit. Oleh karena itu, akan menjadi perpaduan sempurna bila Yamaha menggabungkan mesin powerfullnya dengan body ringan.

RG inspired to form the HD Sportster, because Sportster is smallest HD line up. The shape makes Sportster agile and nimble. Therefore, it would be a perfect blend when Yamaha powerfull engine combines with a light body.

Berikut penampilan III-Max dari Randhy Graphic.

Here's the III-Max appearance by Randhy Graphic.

Yamaha III-Max By RandhyGraphic

Buell Lightning 1190S

Buell Lightning 1190S

Honda Tiger 250

     Kehadiran generasi baru dari Tiger sudah didengungkan cukup lama. Banyak yang menyebutkan bahwa next Tiger akan menggunakan basis CB300 ataupun CBR250R. Memang kedua motor ini memiliki basis yang mumpuni untuk dijadikan reinkarnasi dari sang legenda.
     Untuk basis CB300 sebenarnya lebih cocok dengan style Tiger yang lebih difokuskan sebagai motor touring,karena lebih simple dibandingkan CBR250R. Namun bila menggunakan basis CBR250R juga tidaklah salah. Tetapi aura Tiger yang murni motor penjelajah dengan teknologi "biasa" akan berubah menjadi Hi-Tech dengan penggunaan DOHC dan perangkat canggih lainnya yang dimiliki CBR250R. Sehingga lebih beraura Sport Hi-Performance yang lebih cocok untuk keperluan balap.
     Tetapi bila menggunakan basis mesin CBR250R beserta dengan rangkanya, maka akan mendongkrak penampilan New Tiger. Rangka teralis CBR250 masih cocok digunakan sebagai rangka motor turing seperti Tiger dibandingkan penggunaan rangka Deltabox.
     Versi naked dari CBR250R/300F sudah beredar lebih dulu di luar negri, bisa jadi AHM akan merilis New Tiger dengan menggunakan CB250/300F. Namun RG rasa hal itu kurang cocok, karena garis desain CB250/300F sama sekali berbeda dengan Tiger. CB250/300F memang motor naked tetapi lebih kearah Street Fighter, dan Tiger bukanlah motor Street Fighter. Tiger adalah sebuah motor touring dengan desain yang cenderung lebih "sopan" dibandingkan dengan petarung jalanan, namun tetap gagah dipandang. Posisi duduk touring bike tentu juga lebih nyaman dibandingkan Street Fighter(walaupun Street Fighter Honda juga nyaman).

Honda CB300F

     Menurut RG, desain asli Tiger harus tetap dipertahankan. Sama seperti konsistensi Ducati dalam setiap merilis varian Monsternya dimana sejak pertama kali diluncurkan hingga Monster 821/1200S keluaran 2014 masih menggunakan garis desain yang sama, Kekar dan membulat. Begitu juga yang RG harapkan dari New Tiger, jangan sampai Honda melakukan "kesalahan" lagi untuk urusan desain Tiger. Desain Tiger haruslah dinamis dan mempertahankan desain awalnya. Headlamp bulat, tangki besar yang gagah, shroud, dan desain body khas Tiger. Karena bila ada kesalahan desain, maka bisa merusak penjualannya. Masih ingat kasus Tiger headlamp asimetris? Yang akhirnya harus didesain ulang menjadi bulat kembali.
     Berikut desain RG untuk New Tiger dengan menggunakan rangka dan mesin CBR/CB300F. Monggo dikomen BroSis.

Honda Tiger 250 By Randhy Graphic