Yamaha MT-1.5

     Yamaha MT (Massive Torque) series, sport bike racikan Yamaha yang bertampang radikal dan bengis. MT pernah dirilis dalam beberapa kubikasi mesin seperti MT-01 yang berkapasitas 1670cc V-Twin, lalu MT-03 yang bermesin 1 silinder 660cc serta yang terbaru MT-09 yang bermesin 3-silinder Inline 847cc. Dari semua varian MT ini ada satu kesamaan, yaitu power gahar dan torsi badak!
     Tak hanya mesinnya yang sadis, tampian Yamaha MT series juga selalu radikal, extreme dan out of the box. Namun sayang varian ini hanya diproduksi dalam kapasitas mesin besar saja, sehingga agak sulit untuk dijual di Indonesia yang kapasitasnya hanya dibatasi 250cc saja. Padahal penikmat style ini sudah cukup banyak di tanah air, seperti komunitas "Minor Fighter" dengan pakem Street Fighternya yang mulai mewabah. Yah, bisa dibilang style ini klop banget dengan Minor Fighter.
     Bisa saja Yamaha Indonesia merilis MT dalam kapasitas kecil, bisa pake mesin Scorpio 225 atau V-Ixion 150. Kali ini RG bakal bikin MT 150 dulu, dengan basis mesin V-Ixion tentunya agar powernya nggak malu-maluin tapi juga tetep irit BBM. Yah, harga bensin lagi naik, para konsumen harus pintar-pintar memilih motor yang efisien, tapi powerfull dan juga stylish.

Yamaha MT-1.5 ala RG :)

     Dalam concept bike RG kali ini, RG membalut mesin 150cc dari V-Ixion dengan rangka teralis. Yah bisa jadi lawan Honda CB150R yang juga sudah mengaplikasi rangka teralis. Lalu desain body dengan turunan darah MT series yang pasti bertampang radikal, bakal bersinggungan langsung dengan KTM Duke yang juga bertampang radikal.
     Naah, silahkan dikomentari concept bike dari RG ini, kalau di wujudkan kira-kira bagaimana ya?

Free Template Blogger collection template Hot Deals BERITA_wongANteng SEO theproperty-developer

Suzuki Bandit 250

     Bandit, siapa yang nggak kenal sama salah satu varian sport asal Suzuki yang fenomenal ini? Dibuat dalam beberapa kubikasi mesin antara lain Bandit 250, 400, 600, 650, 750, 1200 dan 1250cc. Dari semua seri Bandit ini mengusung tipe mesin yang sama yaitu DOHC Inline 4, hanya kapasitasnya saja yang beda.
     Suzuki Bandit yang pertama kali di produksi adalah Bandit 240 dan 400 pada tahun 1989. Hingga saat ini Bandit masih tetap di produksi, teteapi hanya Bandit 650 dan 1250 saja. Di kelas 250 Bandit sudah stop produksi. Padahal motor ini memiliki tampilan yang keren dan gagah, serta namanya yang sudah dikenal masyarakat pasti akan semakin melambungkan motor ini dibanding para rivalnya.
     Mungkin Bandit 250 dihetikan produksinya karena over price. Secara motor 250cc tapi 4 silinder DOHC, trus mau dijual berapa nih motor? 2 silinder 250 saja harganya sudah 50 juta lebih, bila lebih dari itu pasti orang akan memilih motor 650cc 2silinder seperti Kawasaki Er-6n yang dijual 100jutaan. Maka yang paling mungkin adalah mengurangi jumlah silindernya, jadi 2 silinder saja toh rival-rivalnya juga bermain dikelas 250 2 silinder.

Nama "Bandit" terdengar sangar, gagah bahkan outlaw!

     Suzuki bisa saja mereborn Bandit 250 dengan mesin 250 2silindernya Inazuma alias GW250. Lebih sip lagi sistem SOHCnya diubah menjadi DOHC agar dapat meladeni Kawasaki Z 250. Itu kalau Suzuki mau lebih serius dikelas sport :)
      Artikel diatas hanya opini RG saja, dan gambar-gambar didalamnya hanya kreasi RG, monggo diberi komentar atau uneg-uneg :)

Free Template Blogger collection template Hot Deals BERITA_wongANteng SEO theproperty-developer

Yamaha Scorpio Z1

     Yamaha Scorpio adalah sepeda motor sport touring yang diproduksi oleh Yamaha Motor Indonesia. Scorpio pertama kali keluar tahun 2001 guna menggantikan eksistensi sang legenda Yamaha "RX-King". Diberi tugas untuk menggantikan sang legenda tentu tidak mudah, Scorpio harus memiliki semua kelebihan yang dimiliki RX-King yang terkenal handal, dan Scorpio di lengkapi mesin yang cukup untuk misinya. Dengan mesin SOHC dengan kapasitas 223, mampu menghasilkan tenaga 19 PS/8.000 RPM dan torsi 1.86 kgf.m/6.500 RPM. Dan benar saja, Scorpio sukses menjadi motor tercepat saat itu(rivalnya Honda Tiger dan Suzuki Thunder 250).
     Namun dari segi penjualan, sepertinya Scorpio belum mampu mengalahkan kedigdayaan Honda Tiger. Padahal bila dilihat dari fitur dan spesifikasi yang di miliki Scorpio lebih menggoda. Mesin yang lebih powerfull dengan teknologi lebih baru dan monoshock ternyata belum mampu membuat konsumen berpaling dari Honda Tiger. Beberapa kali proses ganti wajahpun Scorpio belum bisa mengalahkan Tiger.
     Mungkin itu disebabkan bentuk awal Scorpio yang masih di pertahankan hingga saat ini, yupz Scorpio selalu berdesain kaku, tidak seperti Tiger yang garis bodinya enak dinikmati walaupun masih setia dengan StereoShock. Beberapa komentar dari RG adalah pada bagian ekor, bentuk stoplamp Scorpio memang sudah menggunakan LED, tetapi bentuknya aneh. Kotak besar, tetapi hanya bagian atas yang diisi lampu, trus bagian bawah fungsinya buat apa ya? Lebih baik bila bagian itu di hilangkan, sehingga bentuk keseluruhan body belakang bisa dipertipis. Untuk bagian lain yang kurang cocok adalah Headlampnya. Konsep awal headlamp Scorpio mungkin meniru FZ series, tetapi entah bagaimana hasil akhirnya terlalu kaku. Mungkin saja ini agar mencirikan aura gagah, tapi nyatanya bentuk seperti ini masih kurang disukai.
     Nah, RG coba redesign Yamaha Scorpio seperti gambar di bawah ini. Tentu dengan segala perubahan yang di perlukan seperti Injeksi dan rear disk brake. Stylenya dipengaruhi juga oleh Byson di bagian depan(shock depan pake Byson pasti mantap), lalu di bagian belakang bodinya dipertipis dan menggunakan handgrip yang menyatu dengan body seperti New V-Ixion Lightning.
     Silakan dikomen Bro n Sis :)

Scorpio Z1 bareng R1

Yamaha Scorpio Z1 By Randhy Graphic

Free Template Blogger collection template Hot Deals BERITA_wongANteng SEO theproperty-developer

Suzuki GS150R Bandit

     Tagline Suzuki "Change & Challenge" yang kalau nggak salah artinya "Berubah & Menantang", harusnya memberi dorongan semangat kepada Suzuki agar lebih maju. Seperti yang diketahui orang saat ini, bahwa Suzuki sedang terpuruk. Sudah sejak lama Suzuki babak-belur menghadapi rivalnya di berbagai kelas, dan Suzuki hanya mampu merajai kelas bebek premium dengan Satria FU-nya.

     Mungkin ini karena Suzuki "belum" berubah dan menantang. Tapi mungkin saat ini suzuki sedang mempersiapkan berbagai amunisi untuk menantang rival-rivalnya. Seperti yang di ungkapkan TMCBlog mengenai beberapa kemungkinan amunisi yang bisa saja diproduksi seperti FXR 150, GS 150R, dan yang paling baru EN150S. Memang benar bila Suzuki bisa memposisikan FXR yang di reborn untuk menghadapi V-Ixion Lightning dan CB 150 Streetfire mengingat basis mesin FXR cukup unggul. Lalu EN150S bisa saja menggantikan posisi Thunder 125 yang kalah telak oleh Verza 150, dan motor entry-level lainnya.
     Nah, bagaimana dengan GS150R? Sebenarnya GS 150R memiliki mesin yang lebih unggul dibanding NMP dan Byson. Dengan mesin 149.5cc, mampu menghasilkan tenaga 13.8bhp @ 8500rpm dan torsi 13.4Nm @ 6,000rpm serta 6-percepatan sudah lebih dari cukup untuk menantang NMP dan Byson. Namun tapilan standar GS 150R sepertinya kurang untuk disandingkan dengan rivalnya, apalagi kalau masih mempertahankan stereo shock-nya.

      Nah, disinilah Suzuki harus "Berubah", yap berubah agar sesuai dengan permintaan pasar. GS 150R haruslah berpenampilan gagah dan modern, kelengkapan fiturpun harus diperhatikan. Dari situ RG mencoba me-redesign sang GS 150R agar bisa di sejajarkan dengan NMP dan Byson, tentu masih dengan aura moge Suzuki, dan dengan pemilihan nama yang pas sehingga mencirikan produk tersebut. Maka disini RG menamainya dengan Bandit. Yup, Bandit adalah naked bike Suzuki yang namanya telah dikenal banyak orang sebagai motor yang tangguh. Aura yang keluar saat mendengar namanya saja sudah membuat orang berimajinasi tentang betapa gagah dan sangarnya motor ini :)
     Monggo dilihat-lihat dan di komen desain ini :)

Free Template Blogger collection template Hot Deals BERITA_wongANteng SEO theproperty-developer

Husaberg Wyvern FE570

     Nah, ini dia desain terakhir dari Husaberg Flat Engine series. Masih menggunakan rangka dan mesin yang sama, hanya saja Wyvern di desain khusus untuk keperluan balap dan jalanan.
    Langsung aja deh dinikmatin concept bike dari RG kali ini, jangan lupa dikasih komentar yaa :)

Free Template Blogger collection template Hot Deals BERITA_wongANteng SEO theproperty-developer