Yamaha MT-1.5

     Yamaha MT (Massive Torque) series, sport bike racikan Yamaha yang bertampang radikal dan bengis. MT pernah dirilis dalam beberapa kubikasi mesin seperti MT-01 yang berkapasitas 1670cc V-Twin, lalu MT-03 yang bermesin 1 silinder 660cc serta yang terbaru MT-09 yang bermesin 3-silinder Inline 847cc. Dari semua varian MT ini ada satu kesamaan, yaitu power gahar dan torsi badak!
     Tak hanya mesinnya yang sadis, tampian Yamaha MT series juga selalu radikal, extreme dan out of the box. Namun sayang varian ini hanya diproduksi dalam kapasitas mesin besar saja, sehingga agak sulit untuk dijual di Indonesia yang kapasitasnya hanya dibatasi 250cc saja. Padahal penikmat style ini sudah cukup banyak di tanah air, seperti komunitas "Minor Fighter" dengan pakem Street Fighternya yang mulai mewabah. Yah, bisa dibilang style ini klop banget dengan Minor Fighter.
     Bisa saja Yamaha Indonesia merilis MT dalam kapasitas kecil, bisa pake mesin Scorpio 225 atau V-Ixion 150. Kali ini RG bakal bikin MT 150 dulu, dengan basis mesin V-Ixion tentunya agar powernya nggak malu-maluin tapi juga tetep irit BBM. Yah, harga bensin lagi naik, para konsumen harus pintar-pintar memilih motor yang efisien, tapi powerfull dan juga stylish.

Yamaha MT-1.5 ala RG :)

     Dalam concept bike RG kali ini, RG membalut mesin 150cc dari V-Ixion dengan rangka teralis. Yah bisa jadi lawan Honda CB150R yang juga sudah mengaplikasi rangka teralis. Lalu desain body dengan turunan darah MT series yang pasti bertampang radikal, bakal bersinggungan langsung dengan KTM Duke yang juga bertampang radikal.
     Naah, silahkan dikomentari concept bike dari RG ini, kalau di wujudkan kira-kira bagaimana ya?

Free Template Blogger collection template Hot Deals BERITA_wongANteng SEO theproperty-developer

Suzuki Bandit 250

     Bandit, siapa yang nggak kenal sama salah satu varian sport asal Suzuki yang fenomenal ini? Dibuat dalam beberapa kubikasi mesin antara lain Bandit 250, 400, 600, 650, 750, 1200 dan 1250cc. Dari semua seri Bandit ini mengusung tipe mesin yang sama yaitu DOHC Inline 4, hanya kapasitasnya saja yang beda.
     Suzuki Bandit yang pertama kali di produksi adalah Bandit 240 dan 400 pada tahun 1989. Hingga saat ini Bandit masih tetap di produksi, teteapi hanya Bandit 650 dan 1250 saja. Di kelas 250 Bandit sudah stop produksi. Padahal motor ini memiliki tampilan yang keren dan gagah, serta namanya yang sudah dikenal masyarakat pasti akan semakin melambungkan motor ini dibanding para rivalnya.
     Mungkin Bandit 250 dihetikan produksinya karena over price. Secara motor 250cc tapi 4 silinder DOHC, trus mau dijual berapa nih motor? 2 silinder 250 saja harganya sudah 50 juta lebih, bila lebih dari itu pasti orang akan memilih motor 650cc 2silinder seperti Kawasaki Er-6n yang dijual 100jutaan. Maka yang paling mungkin adalah mengurangi jumlah silindernya, jadi 2 silinder saja toh rival-rivalnya juga bermain dikelas 250 2 silinder.

Nama "Bandit" terdengar sangar, gagah bahkan outlaw!

     Suzuki bisa saja mereborn Bandit 250 dengan mesin 250 2silindernya Inazuma alias GW250. Lebih sip lagi sistem SOHCnya diubah menjadi DOHC agar dapat meladeni Kawasaki Z 250. Itu kalau Suzuki mau lebih serius dikelas sport :)
      Artikel diatas hanya opini RG saja, dan gambar-gambar didalamnya hanya kreasi RG, monggo diberi komentar atau uneg-uneg :)

Free Template Blogger collection template Hot Deals BERITA_wongANteng SEO theproperty-developer